L\'\u00e9quipe de Formule 1 Aston Martin est confront\u00e9e \u00e0 de graves probl\u00e8mes techniques juste avant le d\u00e9but de la saison \u00e0 Melbourne. Le patron de l\'\u00e9quipe et concepteur vedette, Adrian Newey, a confirm\u00e9 que la nouvelle Power Unit de Honda g\u00e9n\u00e9rait des vibrations extr\u00eames. Ces oscillations sont transmises directement aux mains des pilotes par le Chassis, ce qui repr\u00e9sente un risque sanitaire important.
Newey a indiqu\u00e9 que dans ces conditions, Fernando Alonso ne pourrait effectuer que 25 tours cons\u00e9cutifs au maximum avant que le risque de l\u00e9sions nerveuses permanentes aux mains ne devienne trop grand. Son co\u00e9quipier, Lance Stroll, atteindrait cette limite critique d\u00e9j\u00e0 apr\u00e8s 15 tours. Les vibrations sont si fortes que la fiabilit\u00e9 du v\u00e9hicule en souffre \u00e9galement ; selon certaines informations, des \u00e9l\u00e9ments comme les r\u00e9troviseurs ou les feux arri\u00e8re pourraient m\u00eame se d\u00e9tacher en roulant.
Fernando Alonso s\'est montr\u00e9 inquiet et a d\u00e9crit une sensation d\'engourdissement dans les mains et les pieds apr\u00e8s des trajets plus longs. L\'\u00e9quipe examine actuellement divers sc\u00e9narios pour la course de dimanche. Dans les cercles sp\u00e9cialis\u00e9s, on s\'interroge sur la n\u00e9cessit\u00e9 d\'arr\u00eater pr\u00e9matur\u00e9ment la course afin de ne pas mettre en p\u00e9ril la sant\u00e9 des pilotes et d\'\u00e9viter des dommages techniques complets. Pendant ce temps, la nouvelle \u00e9quipe d\'usine Audi, avec Nico H\u00fclkenberg, se pr\u00e9pare pour sa premi\u00e8re course sous la r\u00e9glementation modifi\u00e9e, qui impose une part d\'\u00e9lectricit\u00e9 beaucoup plus importante dans la motorisation.
