Saksassa moni työpaikka häviää autojen tehtaissa. Autojen liitto kertoi uusia lukuja. Vuoteen 2035 mennessä 225 000 ihmistä menettää työnsä. Se on enemmän kuin aiemmin luultiin. Jo nyt 100 000 työpaikkaa on hävinnyt.
Erityisesti osien tekijöillä on suuria ongelmia. Sähköauto tarvitsee vähemmän osia kuin bensiiniauto. Siksi yritykset tarvitsevat vähemmän työntekijöitä. Monet uudet työt menevät ulkomaille. Saksassa verot ja energian hinta ovat kalliita.
Myös Büro-Kratie on vaikeaa yrityksille. Se tarkoittaa paljon sääntöjä valtiolta. Hildegard Müller pyytää apua päättäjiltä. Hän haluaa Technik-Offenheit -tapaa. Se tarkoittaa vapautta valita moottorin tyyppi. Niin 50 000 työpaikkaa voi jäädä Saksaan. Myös Kiinan halvat autot luovat painetta.