EU setter en ny regel. Næste år kommer kun 350.000 biler fra Kina. Bilene har to motorer. De bruker bensin og strøm. Nå sender Kina 800.000 slike biler hit. Reglen varer i 4 år. Hvert år stiger tallet med 6 prosent. Etter det stopper reglen.
Biler med to motorer er veldig populære. De koster lite i Kina. EU er redd for egne bedrifter. Tyske bil-fabrikanter får mindre press. Før tok EU ekstra skatt på biler fra Kina. Derfor selger Kina nå flest biler med to motorer.
Maroš Šefčovič signerer avtalen for EU. Han prater i Peking med Wang Wentao. Kina godtar grensen uten stor strid. Reglene følger loven til verdens-handel-organisasjon. Tolletaten sjekker grensene nøye. Etter 350.000 biler kommer det ingen flere biler.