Internasjonal skipsfart står overfor en dramatisk opptrapping tidlig i mars 2026. I Middelhavet har LNG-tankeren Arctic Metagaz, som seilte under russisk flagg, sunket etter at det brøt ut brann om bord. Russland anklager Ukraina for hendelsen og snakker om et angrep med sjødroner. Skipet, som fraktet flytende naturgass (LNG), befant seg øst for Malta da ulykken skjedde, og det var en del av den såkalte russiske skyggeflåten som omgår internasjonale sanksjoner.
Samtidig har situasjonen i Midtøsten blitt kraftig forverret. Som følge av luftangrep fra USA og Israel mot Iran, og Irans motreaksjoner, er Hormuzstredet i praksis blokkert. Det tyske rederiet Hapag-Lloyd og andre internasjonale logistikkselskaper har stanset passasjer gjennom sundet. Ifølge bransjerapporter sitter det for tiden rundt 25 tyske skip fast i Persiabukta, inkludert to cruiseskip med rundt 7 000 passasjerer. Hapag-Lloyd-sjef Rolf Habben Jansen advarte mot betydelige forstyrrelser i forsyningskjedene og kunngjorde tilleggsavgifter for krigsrisiko.
En annen hendelse skjedde utenfor kysten av Sri Lanka. Der sank den iranske fregatten IRIS Dena omtrent 40 kilometer sør for kysten. Av de 180 besetningsmedlemmene ble 32 reddet med alvorlige skader, og over 100 personer er savnet. Det er foreløpig ikke offisielt bekreftet om forliset har sammenheng med de pågående militære operasjonene fra USA og Israel mot Iran. Den regionale usikkerheten forsterkes ytterligere av massive GPS-forstyrrelser i Indiahavet og Gulfen.
