Uluslararası denizcilik, Mart 2026'nın başında dramatik bir tırmanışla karşı karşıya. Akdeniz'de, Rus bandıralı Arctic Metagaz adlı LNG tankeri, gemide çıkan bir yangın sonrasında battı. Rusya, bu olaydan Ukrayna'yı sorumlu tutuyor ve deniz dronları tarafından yapılmış bir saldırıdan bahsediyor. Sıvılaştırılmış doğalgaz (LNG) taşıyan gemi, kaza anında Malta'nın doğusundaydı ve uluslararası yaptırımları aşmak için kullanılan 'Rus gölge filosu'nun bir parçasıydı.
Aynı zamanda, Orta Doğu'daki durum da ciddi şekilde kötüleşti. ABD ve İsrail'in İran'a yönelik hava saldırıları ve İran'ın buna karşılık vermesi sonucunda Hürmüz Boğazı fiilen abluka altına alındı. Hamburg merkezli nakliyat şirketi Hapag-Lloyd ve diğer uluslararası lojistik şirketleri, bu geçişleri durdurdu. Sektör raporlarına göre, şu anda Basra Körfezi'nde yaklaşık 25 Alman gemisi, aralarında yaklaşık 7.000 yolcu taşıyan iki kruvaziyer gemisinin de bulunduğu, mahsur kalmış durumda. Hapag-Lloyd CEO'su Rolf Habben Jansen, tedarik zincirlerinde önemli aksaklıklar olacağı uyarısında bulundu ve savaş riski ek ücretleri (surcharges) uygulanacağını duyurdu.
Bir başka olay ise Sri Lanka kıyılarında yaşandı. İran'a ait IRIS Dena fırkateyni, kıyıdan yaklaşık 40 kilometre güneyde battı. 180 kişilik mürettebattan 32'si ağır yaralı olarak kurtarılabildi, 100'den fazla kişi ise kayıp durumda. Fırkateynin batmasının ABD ve İsrail'in İran'a karşı yürüttüğü askeri operasyonlarla bağlantılı olup olmadığı resmi olarak doğrulanmadı. Hint Okyanusu ve Körfez bölgesindeki yoğun GPS karıştırmaları, bölgesel belirsizliği daha da artırıyor.
