La compagnie du train a besoin de plus de temps. La reparation des voies prend plus de temps. C est ce que dit Evelyn Palla. Avant, la compagnie veut reparer 4 voies par an. Maintenant, ce sont seulement 2 voies. Parfois, ce sont 3 voies.
La compagnie ferme ces voies pour beaucoup de mois. C est la General-Sanierung. Ainsi, elle repare mieux les rails. Mais 4 grands chantiers en meme temps sont trop. Ils bloquent trop de place pour les trains.
L argent est aussi une cause. La compagnie change les chantiers selon l argent. L etat paye beaucoup pour les rails. Le but pour la fin est l annee 2036. Ce plan de temps change peut-etre maintenant.
La compagnie veut mieux planifier les detours. Si une voie est fermee, les trains roulent ailleurs. Ces autres voies doivent etre solides. Alors, il y a moins de retards pour les passagers.
Les travaux et les voyages doivent mieux aller ensemble. La Infrastruktur du train est tres vieille. Cela fait souvent des problemes de retard. La reparation est importante pour le futur du train.
