Kolej w Niemczech potrzebuje więcej czasu. Remont ważnych tras trwa dłużej. Mówi to szefowa kolei Evelyn Palla. Kiedyś kolej chciała remontować 4 trasy na rok. Teraz robi to tylko dla 2 tras. Czasami są to 3 trasy.
Kolej zamyka te trasy na wiele miesięcy. To są wielkie remonty. Wtedy pracownicy naprawiają tory bardzo dobrze. Ale 4 duże budowy na raz to za dużo. Pociągi mają wtedy za mało miejsca na jazdę.
Pieniądze to też ważny powód. Kolej patrzy na swoje pieniądze. Państwo płaci dużo za tory. Koniec prac miał być w roku 2036. Teraz ten plan może być inny.
Kolej planuje też lepsze trasy dla pociągów. Gdy tory są zamknięte, pociągi jadą inaczej. Te inne trasy muszą być dobre. Wtedy pasażerowie mają mniej opóźnień.
Budowa i jazda pasują teraz lepiej do siebie. Tory kolejowe są już bardzo stare. To robi często problemy z czasem. Remont jest ważny dla przyszłości kolei.
