Njemačka željeznica treba više vremena. Obnova važnih pruga traje duže. To kaže šefica željeznice Evelyn Palla. Prije je željeznica htjela obnoviti 4 pruge svake godine. Sada su to obično samo 2. Ponekad to mogu biti i 3 pruge.
Željeznica zatvara ove pruge na mnogo mjeseci. To se zove velika obnova. Tako radnici mogu bolje popraviti tračnice. Ali 4 velika gradilišta u isto vrijeme su previše. One uzimaju previše mjesta za vlakove.
Novac je također razlog. Željeznica prilagođava radove količini novca. Država plaća mnogo novca za tračnice. Cilj za kraj bio je godina 2036. Taj plan se sada može pomaknuti.
Željeznica želi bolje planirati obilaske. Kada je pruga zatvorena, vlakovi voze drugdje. Te druge pruge moraju biti čvrste. Tada putnici imaju manje kašnjenja.
Radovi i vožnja moraju bolje ići zajedno. Mreža pruga je jako stara. To često stvara probleme s točnošću. Obnova je važna za budućnost željeznice.
