Den seneste konflikt i Mellemøsten har ført til en voldsom stigning i benzinpriserne ved pumperne i Centraleuropa. I Sydtyrol og dele af Tyskland er prisen for diesel allerede kommet over to euro pr. liter. Denne udvikling har startet en intens politisk debat om statslige modforanstaltninger og lovligheden af prisstigningerne.
Østrigs økonomiminister Wolfgang Hattmannsdorfer har beordret en udvidelse af analysen af benzinpriserne. Man vil undersøge, om olieselskaberne videregiver de øgede råoliepriser retfærdigt, eller om den nuværende geopolitiske situation bruges til urimelige margenerhøjelser. Også i Tyskland har økonomiminister Katherina Reiche varslet en konkurrenceretlig undersøgelse for at udelukke mulig markedsmanipulation. Finansminister Lars Klingbeil har advaret branchen mod at udnytte krisesituationen.
Mens bilorganisationer som ARBÖ kræver et statsligt prisloft, afviser den tyske regering foreløbig en ny afgiftsnedsættelse, som man praktiserede i 2022. Erhvervsforeninger opfordrer i stedet til langsigtede reformer for at mindske afhængigheden af fossile brændstoffer og lette byrden for økonomien strukturelt. CDU går ind for en fleksibel nedsættelse af brændstofafgiften, hvis der opnås ekstremt høje prisniveauer. Eksperter advarer om, at hvis krisen i Iran fortsætter, og vigtige handelsruter som Hormuzstrædet blokeres, kan det true med et nyt inflationsstød, som også vil påvirke fødevarepriserne.
