Den senaste konflikten i Mellanöstern har lett till en kraftig prisökning vid pumparna i Centraleuropa. I Sydtyrolen och delar av Tyskland har priset för en liter diesel redan passerat två euro. Denna utveckling har utlöst en intensiv politisk debatt om statliga motåtgärder och om prishoppen är lagliga.
Österrikes ekonomiminister Wolfgang Hattmannsdorfer har beordrat en utökad analys av bränslepriser. Man ska undersöka om oljebolagen för vidare de ökade priserna på råolja på ett rättvist sätt, eller om den nuvarande geopolitiska situationen utnyttjas för att höja vinstmarginalerna orimligt. Även i Tyskland meddelade ekonomiminister Katherina Reiche att man skulle göra en prövning enligt konkurrenslagstiftningen för att utesluta eventuell marknadsmanipulation. Finansminister Lars Klingbeil varnade branschen för att utnyttja krisläget.
Medan bilistorganisationer som ARBÖ kräver ett pristak från staten, säger sig den tyska förbundsregeringen för närvarande avstå från ett nytt tankstöd, liknande det som användes 2022. Näringslivsorganisationer manar istället till långsiktiga reformer för att minska beroendet av fossila bränslen och avlasta ekonomin strukturellt. CDU förespråkar samtidigt en flexibel sänkning av bränsleskatten om extremt höga prisnivåer uppnås. Experter varnar för att om krisen i Iran fortsätter och viktiga handelsvägar som Hormuzsundet blockeras, kan ytterligare inflation hota, vilket också skulle påverka matpriserna.
