Pärast seda, kui Iraan blokeeris sõjalistele rünnakutele reageerides strateegiliselt tähtsa Hormuzi väina, kasvab surve rahvusvahelisele laevandusele. Läbi selle väina liigub tavaliselt umbes viiendik maailma naftatranspordist ja märkimisväärses koguses veeldatud maagaasi (LNG). Praeguste teadete kohaselt on tankerite liiklus seal umbes 90 protsenti langenud. Arvatakse, et umbes 150 kuni 300 laeva, sealhulgas üle 30 Saksamaa laevandusettevõtete aluse, on praegu Pärsia lahes kinni või väldivad piirkonda.
USA president Donald Trump teatas oma platvormi Truth Social kaudu, et USA merevägi eskortib vajadusel tankereid läbi väina. Ta rõhutas, et USA tagab iga hinna eest vaba energiavoo maailmaturgudele. Lisaks andis ta arengu rahastamise ettevõttele DFC ülesande pakkuda piirkonna merikaubandusele riski-kindlustusi. Saksa Reederite Ühing (VDR) ja rahvusvaheline ühing Bimco tervitasid seda sammu vajaliku meetmena meeskondade ja laevade ohutuse tagamiseks.
Valdkonnas valitseb aga skepsis praktilise teostamise osas. Hapag-Lloydi laevastiku juht Silke Lehmköster märkis, et laevade suure arvu tõttu oleks laiaulatuslik kaitse logistiliselt vaevalt teostatav. Kuigi Washingtoni teadaanne stabiliseeris naftahinnad lühiajaliselt, hoiatavad eksperdid gaasi- ja elektrihinna püsivate šokkide eest Euroopas, kui blokaad peaks kauem kestma. Esimesed mõjud ilmnevad juba maagaasi hulgimüügihindade märkimisväärse tõusuna TTF börsil.
