Po tom, ako Irán zablokoval strategicky dôležitý Hormuzský prieliv v reakcii na vojenské útoky, rastie tlak na medzinárodnú lodnú dopravu. Touto úžinou zvyčajne prechádza asi pätina svetového obchodu s ropou a značné množstvá skvapalneného zemného plynu (LNG). Podľa aktuálnych správ klesla doprava tankerov v oblasti asi o 90 percent. Odhaduje sa, že v Perzskom zálive uviazlo alebo sa vyhýba oblasti približne 150 až 300 lodí, vrátane viac ako 30 lodí nemeckých rederií.
Americký prezident Donald Trump oznámil na svojej platforme Truth Social, že americké námorníctvo bude v prípade potreby sprevádzať tankery prielivom. Zdôraznil, že USA zabezpečia voľný tok energie pre svetové trhy za každú cenu. Okrem toho nariadil Rozvojovej finančnej spoločnosti (DFC), aby zabezpečila poistné krytie rizík pre námorný obchod v regióne. Združenie nemeckých rederií (VDR) a medzinárodné združenie Bimco privítali tento krok ako potrebný na zaistenie bezpečnosti posádok a lodí.
V rámci odvetvia však panujú obavy o praktické vykonanie. Silke Lehmk öster, šéfka flotily Hapag-Lloyd, upozornila, že celoplošná ochrana je kvôli vysokému počtu lodí logisticky takmer neriešiteľná. Kým oznámenie z Washingtonu krátkodobo stabilizovalo ceny ropy, experti varujú pred pretrvávajúcimi cenovými šokmi pri plyne a elektrine v Európe, ak blokáda potrvá dlhšie. Prvé dôsledky sa už prejavujú výrazným nárastom veľkoobchodných cien zemného plynu na terminovanej burze TTF.
