De Duitse spoorwegen rijden bijna alle treinen in Duitsland. De Bundes-Netz-Agentur wil nu verandering. Er komt een nieuwe regel voor meer concurrentie. Op drukke wegen rijden de Duitse spoorwegen straks minder. Zij gebruiken dan nog 60 tot 75 procent van de ruimte. Een kwart van de ruimte is voor andere bedrijven.
De organisatie hoopt op voordeel voor de reizigers. Meer concurrentie zorgt voor lagere prijzen. Ook de treinen worden misschien beter. Het Italiaanse bedrijf Italo wil vanaf 2028 in Duitsland rijden. Zij plannen ritten tussen steden als München, Frankfurt en Berlijn. Ook bedrijven zoals Flixtrain profiteren van de nieuwe regel.
De Duitse spoorwegen zijn boos over de plannen. Zij zeggen: Op drukke wegen verdienen wij veel geld. Als wij daar minder rijden, sluiten wij kleine stations. Er zijn ook veel bouwplaatsen op het spoor. In Bad Vilbel is een seinpost kapot. Daardoor vallen veel treinen uit bij Frankfurt. Ook in Oostenrijk zijn er zorgen door het werk.
