Alman Demir Yolları neredeyse tüm tren yolculuklarını yönetiyor. Federal Ağ Ajansı bunu değiştirmek istiyor. Yeni bir kural rekabeti artıracak. Dolu yollarda trenler için yeni sınır var. Demir yolu firması yolun sadece 60 ile 75 yüzdesini kullanacak. Geri kalan kısım diğer firmalara ait olacak.
Ajans yolcular için iyi sonuçlar bekliyor. Rekabet fiyatları düşürebilir. Trenler daha iyi olabilir. İtalo isimli İtalyan firma 2028 yılında Almanya'da olacak. Firma Münih, Frankfurt ve Berlin arasında yol yapacak. Flixtrain gibi başka firmalar da bu kuraldan faydalanacak.
Alman Demir Yolları bu planı sevmiyor. Firma en çok parayı bu dolu yollardan kazanıyor. Eğer daha az tren sürerse küçük istasyonlar kapanabilir. Şu an raylarda çok çalışma var. Bad Vilbel şehrinde bir kontrol merkezi bozuk. Bu yüzden Frankfurt yakınında çok fazla tren iptal oluyor. Avusturya'daki inşaat işleri de sorun yaratıyor.
