Deutsche Bahn juhib Saksamaal peaaegu kõiki rongireise. Bundes-Netz-Agentur tahab seda nüüd muuta. Uus reegel toob rohkem konkurentsi. Konkurentsi tähendab: mitu firmat pakuvad sama teenust. Hõivatud teedel tohib Deutsche Bahn sõita vähem. Deutsche Bahn tohib kasutada vaid 75 protsenti kohtadest. Vähemalt 25 protsenti kohtadest kuulub teistele firmadele.
Amet loodab reisijatele kasu. Konkurents muudab hinnad sageli odavamaks. Ka rongide kvaliteet võib muutuda paremaks. Itaalia firma Italo tahab Saksamaal sõita. See juhtub aastal 2028. Italo plaanib sõite linnade vahel. Need linnad on München, Frankfurt ja Berliin. Ka firma Flixtrain saab uuest reeglist kasu.
Deutsche Bahn kritiseerib plaane. Firma ütleb: me teenime raha tihedatel teedel. Kui me seal vähem sõidame, on see probleem. Me peame võib-olla väikesed jaamad sulgema. Lisaks on raudteel palju ehitustöid. Bad Vilbelis on üks seade katki. See tekitab Frankfurdi lähedal palju viivitusi. Ka Austrias on mure ehitustööde pärast.
