La Deutsche Bahn gère presque tous les trains. L'Agence fédérale des réseaux veut changer cela. Une nouvelle règle crée plus de concurrence. Sur les lignes pleines, la Bahn réduit ses places. Elle utilise seulement 60 à 75 pour cent. Le reste est pour les autres entreprises.
L'agence espère des avantages pour les voyageurs. La concurrence apporte souvent des prix plus bas. La qualité des trains peut devenir meilleure. L'entreprise Italo veut rouler en Allemagne dès 2028. Elle prévoit des trajets entre Munich, Francfort et Berlin. Flixtrain profite aussi de cette règle.
La Deutsche Bahn n'aime pas ce projet. Elle gagne beaucoup d'argent sur les lignes pleines. Si elle roule moins, elle supprime des petits arrêts. Il y a aussi beaucoup de chantiers sur les rails. Un poste de signalisation est en panne à Bad Vilbel. Cela cause des problèmes près de Francfort. L'Autriche a aussi des soucis avec les travaux allemands.
